Mapeamento do Centro de Estudos da Metrópole (CEM) da USP reúne dados de 51 corredores de ônibus e terminais metropolitanos; arquivos estão disponíveis para pesquisadores e gestores públicos
O Centro de Estudos da Metrópole (CEM) da USP disponibiliza bases cartográficas georreferenciadas com dados sobre corredores e terminais de ônibus da Região Metropolitana de São Paulo. Os arquivos, atualizados com informações de referência de 2025, são gratuitos e podem ser utilizados em pesquisas e análises sobre mobilidade urbana.
As bases reúnem informações como extensão, localização, empresas operadoras e início de funcionamento dos corredores de ônibus. Os dados são disponibilizados em formatos que permitem sua utilização em ferramentas de análise espacial, facilitando o trabalho de pesquisadores e gestores públicos.
Gil Andrade Gontijo, cientista de dados especiais do CEM e responsável pela base de dados, explica que a organização das informações permite diferentes formas de consulta e visualização. “Uma das nossas bases é a de terminais, nós temos terminais aéreos e ferroviários em construção e em planejamento. Temos tudo isso separado, mas também temos os corredores de ônibus e outras bases que têm essas linhas de ônibus para vários anos diferentes”, afirma.
A base de corredores de ônibus reúne 51 segmentos de linha, que somam 207 quilômetros. Além dos arquivos disponíveis para download no site do CEM-USP, os pesquisadores podem consultar a GeoRedus, plataforma independente, gratuita e de acesso aberto, desenvolvida em parceria com outras instituições.
“Lá você consegue baixar dados de GTFS, que é um formato específico para dados de mobilidade. Então, a gente tem as linhas de ônibus de 18 cidades do Brasil, inclusive de São Paulo”, explica Gontijo.
Como funcionam os dados georreferenciados
Dados georreferenciados são informações associadas a uma localização geográfica que podem ser representadas em mapas. Segundo Gontijo, algumas bases já contêm coordenadas de latitude e longitude, enquanto outras precisam passar por um processo de geolocalização.
As informações podem ser organizadas em formatos como o shapefile, compatíveis com programas de análise espacial, como o QGIS. Esses recursos permitem visualizar os dados em mapas e realizar estudos sobre a distribuição de serviços e infraestruturas no território.
No caso do transporte público, a organização das informações em bases georreferenciadas facilita a comparação entre diferentes áreas e a identificação de padrões espaciais. Os dados podem contribuir, por exemplo, para pesquisas sobre a distribuição da infraestrutura de mobilidade entre os municípios da Região Metropolitana de São Paulo e subsidiar análises realizadas por pesquisadores e gestores públicos.
Acesso gratuito aos dados
As bases podem ser acessadas gratuitamente no site do CEM-USP, na seção de download de dados. A página reúne descrições dos arquivos e seus respectivos identificadores DOI (Digital Object Identifier), que permitem identificar e referenciar os conjuntos de dados em trabalhos acadêmicos.
Gontijo recomenda que os interessados explorem os materiais disponíveis e entrem em contato com a equipe do centro em caso de dúvidas sobre a utilização das informações.
Fonte: Jornal da USP
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